Komentet e përgjithshme Riparimi i anijeve për anije

Komentet e Përgjithshme

.

Ja ku mund të lini komente për këtë faqe, anije, motorë, peshkim dhe tema të tjera, ose thjesht përshëndetni dhe na tregoni se nga jeni. Ju lutem, asnjë shaka politike, apo diçka që nuk është e përshtatshme për këtë faqe. Ti duhet Hyrja Nëse dëshironi të leni komente.

Identifikohuni me llogarin tuaj në Facebook.

Tani mund të identifikoheni me llogarinë tuaj në Facebook.

Comments

permalink

koment

Nevojë për ndihmë nga ekspertët tuaj. Unë kam qenë duke shkuar për marrjen e këtij motor të vjetër duke shkuar, kam gjetur disa gjëra nga e vjetër 52-54 evinrude manual, por nuk thotë asgjë për atë që po ndodh me këtë. Pas drejtimin e saj në një fuçi me ujë dhe pastaj ruajtjen atë në një sawhorse Kam gjetur një pellg të vogël të gazit kishte rrjedhur nga një vrimë e vogël poshtë nën horizontale horizont si pjesë vetëm mbi ujë intakes dhe shter. Duhet të dalë këtu? Dhe do të kandidojë carb thatë para mbyllur (sipas manualit të vjetër) parandaluar këtë? Unë jam një newbie me këtë motor dhe kanë nevojë për ndihmë ... Gjithashtu unë jam duke u përpjekur për të gjetur një shkarko manual falas ... thanks j bert

koment

Duket sikur uji po hyn në vajin tuaj më të ulët të njësisë përmes një vale të vajit që rrjedh. Asnjë gaz nën fuqinë e fuqisë, por uji / nafta që rrjedh jashtë ndoshta duket si gaz. Këto janë vula gome që shkojnë rreth boshtit. Është e zakonshme të zëvendësohet...Shiko më shumë

18-2035

Image u hoq.

Kërko Amazon

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

permalink

koment

Faleminderit ttravis. Unë jam i sigurt se është gaz ai ka të njëjtën ngjyrë të gjelbër të naftës dhe gazit tim të përzier ka dhe ajo avullohet shpejt duke lënë naftën e gjelbër blu 2 goditje. Unë nuk mund ta lexoj tërë postin tuaj për ndonjë arsye të panjohur .. mund ta kopjoni dhe ngjiteni në një e-mail. Unë jam në jeremy.w.bert@gmail.com . Unë kisha marrë jashtë qefin më të ulët për të parë nëse unë mund të gjetur burim kur kam vënë re se ishte duke dalë vogël vrimë etjd anë vetëm poshtë ku bosht lidhet me asamblenë prop. U desh brenda natës për të manifestuar vetveten. Çdo ide të tjera? Pothuajse duket sikur e saj si një gjë e tejmbushur. Unë kam dy valvula dhe ndenja mbyllur ... Ajo e ka bërë këtë dy herë ... duket të jetë running mirë ??? thankesat për rikthimin ...

permalink

koment

Nuk jam i sigurt. Ajo mund të jetë duke rrjedhur poshtë drivehaft nga powerhead. Ju mund të keni nevojë të hiqni këmishën për të parë nëse ai është vendi ku ai fillon. Nëse keni nevojë për një numër pjesë, më lejoni të di dhe do të përpiqem ta gjej atë për ju. Unë jam në procesin e hyrjes së pjesëve për të gjithë motorët më të vjetër, por unazat dhe vulat do të vijnë më vonë pas pjesëve të akordimit. Unë mendoj se pyetja e madhe që ju duhet të pyesni veten është se sa është ajo rrjedh dhe është me vlerë shqetësuese rreth. Unë nuk mendoj se po dëmton ndonjë gjë që të ketë një rrjedhje të vogël. Ju mund të dëshironi të pyesni njerëzit në iboats.com ku mund të merrni një përgjigje më të mirë.

permalink

koment

Mirë e kam gjetur këtë mëngjes se më shumë gaz kishte rrjedhur jashtë. jo shumë, por të mjaftueshme për të vënë një shkëlqim të naftës në ujë! Ne do të marrim varkë në Misioni Bay, SanDiego për të vizituar Nipërit dhe ata janë shumë atje poshtë për çdo ndotje. Dikush ju raporton për spërkatjen e helmit për të mbajtur milingonat nga RV tuaj poshtë atje, sepse një budallallëk e vjetër (pula e baltës) mund të hajë një hanxhë të helmuar! Kur thoni "kokën e fuqisë", unë e marr atë, ju do të thotë të gjithë iniciuesin / tankin e gazit dhe asamblenë e ndezjes? Duket sikur unë do të duhet të. Unë jam duke filluar të mendoj se gazi mbyllur valvul është rrjedh. Meqë ndenja është e mbyllur, nevojitet një kohë për vakuumin e shkaktuar nga rrjedhja e gazit për të marrë ajër të mjaftueshëm për të rrjedhur. Kjo është arsyeja pse ndodh çdo orë 24 ose më shumë. Unë nuk shoh asnjë vend në pjesën e jashtme të karbohidratit që duket i lagësht. A ka karboni një sistem përmbytjeje që ulet poshtë në atë vrimë? Mund të ndodhë që jo vetëm valvula e mbyllur, por valvula e ndezjes dhe valvula e gjilpërës në tasin e notave gjithashtu. I poshtër . Unë patjetër do të rindërtuar Carb dhe unë do të zëvendësojë atë vulë ju më tha edhe për të mirë. Unë kurrë nuk kam punuar në një motor detar, ose një goditje 2, por unë kam shqyer shumë një Carb sukses me sukses .. Çdo këshilla do të jetë appreciated .. Thank you Travis! J Bert

koment

Fuqia është mjaft e lehtë për t'u hequr. Unë e bëra këtë në projektin tim 5.5 HP Johnson që mund të lexosh këtu: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Unë gjithashtu kam një shkrim në një 3 HP Evinrude i cili është në thelb i njëjtë me atë që keni. Ju mund të lexoni për këtë këtu: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Unë do të sugjeroja leximin si për shkak se karbohidratet dhe ndezjet janë kaq të ngjashme.

Have fun në Kaliforni me grandkids. Do të jem në Wisconsin në Liqenin Michigan. Unë kam një lidhje për lart atje: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Unë kam nevojë për një valvul të ri të mbylljes për 3 HP Evinrude tim. Kur të gjej një, do t'ju njoftoj.

permalink

koment

Unë me të vërtetë e vlerësoj kohën tuaj për të ndihmuar mua si kjo ... Unë e dua këtë motor të vogël vetëm vitet e tij të 10 më të rinj se unë dhe jam i përshtatshëm për varkën time xNUMX të këmbëve prej druri të përkryer. Do t'ju mbaj postuar në progresin tim ... Unë kam shumë gjëra në zjarr tani. Jeremy

permalink

koment

Ndërsa mendova se rrjedhjet e valvulave të mbyllura, kam hequr rezervuarin që ka riforcuar valvulën dhe është futur në shpirtrat minerale për ta larë atë. I le të ulen me ajër të hapur dhe ajo rrjedhur dhe me ajër të mbyllur atë ende bëri, por mezi. Çuditërisht vetëm një grimë e vogël e ndryshkut / dirt doli dhe këto dy pjesë të sigurisë kapak. Dikush duhet të yanked atë kohë më parë dhe kjo është ndoshta arsyeja e ajrosjes nuk vuloset tërësisht ..

Bombol gazi
Siguria e kapakut të gazit

permalink

koment

Në 5.5 HP ju keni lidhje për të marrë jashtë. Unë nuk shoh ndonjë për këtë dhe nuk janë vetëm vida 5. Ka një pjatë të vogël pak më lart seam që unë nuk kam hequr ende.

Shefi i energjisë

permalink

koment

Hidhni një sy në këtë !! dikush me të vërtetë e ndërtoi këtë (ingranazh) me lidhje tela dhe një pirg gete dhe kush e di se çfarë tjetër, kur të shkojë në pozitë të shpejtë, telat janë të prerë në gjysmë, sepse një llambë e tillë e madhe është bërë nga materialet. atëherë ai e ka ngjyrosur kështu që lëviz. Çfarë do të bësh? Unë dua ta heq atë dhe të dal me diçka më të mirë.

Ndaloni pozicionin
Ndaloni pozicionin n

permalink

koment

Top cilindri 60lbs, më i ulët është 50. do të tërheqë kokën dhe do të kontrollojë / zëvendësojë copë litari dhe do të rishfaqet nëse është e nevojshme. A janë ende unaza për këtë motor? Testimi i kompresimit

koment
  • Përshëndetje Travis, më në fund mora pak kohë për të punuar përsëri. Rivendosja rastin më të ulët të marsheve ... Më duhen orë 3 për të gërmuar vulën e vjetër! Unë në fakt fillova të pendohesha duke marrë atë që nuk kishte ujë në kutinë e kutisë së marsheve. Megjithatë, vulën e re dhe shtytësin e ri janë në. A duhet të garantoj copëza të permatex kokën e fuqisë në trupin e poshtëm? Gjithashtu copë litari kokë, OK për permatex edhe këtë? Unë kurrë nuk kam bërë një motor detar ose goditje 2 kështu që unë jam duke kërkuar të parë. Faleminderit

koment

OK faleminderit, unë do të bëj një punë të pastër për ta. Paketa ime e karburantit duhet të jetë këtu së shpejti .. Unë mendoj se vulë ishte një origjinal, ishte me ngjyrë bronzi, dhe fjalë për fjalë ngjitur pas 55 vjet !! Unë do të shkoj me compression aktuale 50 dhe 60 dhe shpresoj se ajo përmirësohet kur unë të marrë atë përsëri së bashku. Copë litari kokë, edhe pse i paprekur ishte gati për ndryshim dhe unë jam duke shpresuar që Trajtimi Marvel Misteri Oil përmirëson unazat e nënshkrimin e aftësisë . Kam pasur një Modeli 31 Një ngritjeje që kishte një kokë të plasaritur dhe uji ndryshkuan të gjithë 4 pistons në vend. I hoqa kokën dhe mbushëm cilindrat me MMO. Pas një rruge kam mbërthyer dorëshkrimit në dhe mori një varkë 8 pound dhe filloi duke u përpjekur për të bang fiksime rreth dhe për të marrë gjërat lëvizin. Dita e parë lëviz pak centimetra dhe çdo ditë pak më shumë dhe më në fund ajo shkoi një kthesë të plotë. Rreth 3 muaj më vonë unë kam qenë në gjendje të dorës fiksim atë dhe shpohet një tjetër kokë në të, kohën e saj dhe ajo filloi deri! Një Marvel dhe testament për qëndrueshmërinë e modelit A dhe MMO. Faleminderit Tom, do t'ju njoftoj se si del.

koment

Hi Tom, Sot pasdite rreth 5 përfundimisht hyra në dyqanin tim për të punuar. Paketa e karburantit erdhi në postë. Vula e vjetër e gjilpërë me gjilpërë nuk kishte asnjë klip dhe një tip metalik se sa gome .. Unë kisha një kohë që ai do të merrte klipin për të punuar dhe më në fund u përdredha pak dhe u instalua. Unë mendoj se qëllimi i saj është të siguroheni që gjilpërë të bie së bashku me noton. Valvula origjinale nuk kishte asnjë groove në krye ... Pra, arrestuesi i flakës dhe karboni janë në, koka është e instaluar dhe fuqia kthehet në pjesën e poshtme të trupit. Evinrude manual në faqen tuaj thotë për të vënë motor në anën e saj për të mbushur rastin gear. E bëra kështu ... Pyetje ... ?? Duhet ta vendos atë drejt dhe të heq nga priza e lartë për të sjellë nivelin poshtë në vrimë ose do të jetë në rregull ashtu siç është? E kam mbushur atë në mbingarkesë në pozicionin horizontal. Kam ende kabllot e plugit për t'u marrë me to. Unë gjithashtu duhet të bëj një tjetër provë rrjedhje valvul gazi para instalimit tank dhe valvula ... kam gjetur mjaft e gunk në valvul dhe shpresoj se ajo tani do të nënshkruajnë .. A keni ndonjëherë të gjeni një burim të ri valvul?

koment

Sa i përket naftës në fund të fundit, unë zakonisht vendos vetëm vaj në prizë të lartë, me motorin në pozicionin vertikal deri sa të fillojë të dalë.

Duket sikur kam parë karburant të mbyllur valvulat në eBay, por unë nuk kam punuar në 3 HP time për një kohë. Unë mendoj se kjo është vetëm një standard 1 / 4 inç bakrit ose bronzi pjesë hidraulike. Unë bëra kërkimin në vijim Amazon për të parë nëse ka diçka që do të funksionojë.

koment

Po kam gjetur një në ebay. $ 55 !!!! Reklama ishte shkruar në rusisht kështu që unë jam i vrenjtur për këtë dhe unë nuk dua të paguaj 55 bucks. Nafta drenova për të mbushur vrima. Unë po shkoj në qytet sot në një dyqan hardware që ka gjithçka që kam dashur ndonjëherë ... Kjo mund të jetë një herë që ata nuk e bëjnë.

permalink

koment

Mirëmëngjes - Unë kam përfunduar vetëm projektin e konvertimit të tankeve në 1956 5.5hp tim. Unë jam në drejtimin e çështjeve me linjë të saktë të karburantit / vakum. Mund të më tregoni se çfarë madhësie të saktë që ju përdorni, unë jam duke kërkuar për të ushqyer atë përmes krahun timer dhe çorape që kam është të trashë.

Ju faleminderit!

koment

Linja e karburantit e përdorur nga Johnson / Evinrude është ose 3 / 8 ose 5 / 16 inç diametër brenda (ID). Kjo është vetëm tipike e karburantit ju mund të merrni në çdo dyqan të automobilave pjesë.

Këtu është një lidhje ku mund të merrni vijën 5 / 16 ID 5 në Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Këtu është një lidhje për 1 / 4 inç ID 5 këmbë vijë:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

koment

Në projektin tim kam zëvendësuar lidhësin e dy linjave të karburantit me një lidhje të vetme të karburantit të linjës në kapakun e motorit. Unë nuk e kam drejtuar vetë grykën e karburantit përmes ose nën pjesën e poshtme të mbulesës së motorit.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Unë nuk e gjeta këtë në Amazon.com, megjithatë, ata kanë disa në eBay. Kërko për

"Lidhja e karburantit 393334"

permalink

koment

Unë kam një 1956 qd-17 10 kuaj-fuqi unë nuk jam duke u karburantit. Kam shkëndijë dhe po marr lëndë djegëse në llambën e sedimentit, por kjo është ajo që kam tërhequr karburetin dhe avionët janë të pastër. ndonjë sugjerim

permalink

koment

Faleminderit për vizitën. Ju keni një pyetje të mirë.

Hiqni karbin, vendosni gishtin ose pëllëmbën tuaj mbi manafoldin e marrjes dhe tërhiqni litarin për fillestarë. Ju duhet të jeni në gjendje të ndjeni thithjen në atë pikë. Nëse jo, kontrolloni valvulat e kallamishteve. Nëse ju mund të ndjeni thithjen në manafold, sigurohuni që gaskets tuaj carb janë të ajrit të ngushtë. Prasja më e vogël është si një gjemb pin në një kashtë. Kjo do të bëjë që karburanti të mos tërheqë karburant dhe ajër. Sigurohuni që keni një të re Kit Carb kur e vendosni karburetin përsëri së bashku. Gjithashtu mund të dëshironi të kontrolloni valvulën e gjilpërë të notave.

Paç fat,

mashkull

permalink

koment

Faleminderit Tom për të gjitha informacionet e mëdha për rehabbing një outboard 3hp. Bleva motorin tim të parë të anijes, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin për $ 60 që nevojitej një rregullim mjaft i plotë. Për fat të mirë carburetor ishte marrë kujdesin e, por ajo kishte nevojë për shumë vëmendje tjetër. Pikat dhe condenser dukej mirë, por mbështjellje ishin të këqija si ishin telat e prizës. Mbulesa e kokës së cilindrit kishte një hendek të gërryer në xhaketën e ujit dhe pllaka e mbulimit të shkarkimeve kishte disa vrima të ngrënë, por rasti i marsheve ishte i mirë. Kam ripërpunuar ndezjen dhe rindërtuar karburetin dhe ajo gjuajti dhe ajo shkon shumë mirë. Vetëm tani kam urdhëruar një shtytës të ri dhe pllakën e mbulimit të shter dhe copë litari. Nuk mund të pres që të dal dhe ta provoj në ujë.

Unë nuk dua të kaloj në dy lidhje Youtube që kam gjetur edhe të dobishme.

(John Bright) Johnson & Evinrude Carb riparon 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale dhe Johnson ndezja e videos https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (segmentet e gjata 7-10 minutë, por të plota)

Tim në Maine

permalink

koment

Unë nuk mendoj se ka pjesë të këmbyeshme mes të dyve. Nëse 1941 Johnson 3.3 HP shkon, zëvendësoni linjën e karburantit dhe kënaquni. Do të jetë e vështirë gjetja e pjesëve për atë motor të vjetër. Evinrude nuk e mbështet atë, dhe Sierra Marine nuk bën pjesë për motorët e vjetër. Ka vende të vjela të jashtme, si dhe google ku mund të gjeni pjesë. Ata e bënë këtë motor për disa vjet.

1958 3.0 juaj 14 HP JW-XNUMX ishte dhe ende është një motor popullor. Ka shumë pjesë në dispozicion. Këtu është një lidhje që liston pjesë të përbashkëta.

Unë do të thoja se është me vlerë duke u përpjekur për të rregulluar dhe për të marrë drejtimin.

mashkull

Përshëndetje

Unë kam një 1941 evinrude 3.3hp dhe një 58 'johnson 3hp.

A ka ndonjë pjesë të pajtueshme / të shkëmbyeshme?

3.3 hp shkon, por rrjedhjet e linjave të karburantit dhe 3hp nuk rrjedh ose funksionon.

Lionel

permalink

koment

Unë kam peshkatar 5.5 1956. shtjellat dhe pikat e reja duken të mira. Pikat janë të bazuara nëse janë të hapura ose të mbyllura. Unë nuk mendoj se kjo është e drejtë. Me fijet e spirales dhe kondensatorit, ato nuk janë të bazuara

Çdo sugjerime? të dy mbështjelljet testojnë 8ko në prizë nga tela e gjelbër. Shkëndija është me ndërprerje.

permalink

koment

Përshëndetje,

Unë kam një Johnson 5.5 Hp CD-20 me No Spark. Ktheni prapa është se kam marrë këtë motor që nuk vrapoj dhe është filluar të riparohet nga dikush tjetër. Ata instaluan dy mbështjellje të reja, kondensues dhe pika. Nuk mund të thuash nëse ndërroheshin kabllot e Spark Plug për kapakë të sigurtë janë të reja, telat duken në gjendje të shkëlqyeshme. Nuk ka asnjë Shkëndijë, madje as një shkëndijë e dobët nëse mbani prizën dhe dorën në rastin. Kam shikuar në të gjithë dhe nuk mund të gjej ndonjë problem. Kam lexuar 1954-1964 Evinrude 5.5 Sistemi i Ndezjes së Projektit të Tune-UP të HP-së për Tune-Up. Shikuar fotot dhe u përpoq për të parë nëse diçka është instaluar të pasakta. Hendeku i Rechecked ishte Ok. Unë nuk mund të gjej atë që unë jam zhdukur. Mori foto dhe në krahasim me Tune up foto, nuk shoh asgjë të ndryshme. Unë mund të shoh një të tillë pa shkëndijë, por jo të dyja. Çdo ndihmë do të vlerësohej.

Thank You

permalink

koment

Përshëndetje: Kohët e fundit kam blerë një 1965 3hp Johnson të shpërndarë pjesërisht, por unë kam probleme me riinstalimin e tubit të ujit. Ekziston një "kllapë" e vogël plastike në fundin e tubit të tubit të motorit ... por unë nuk mund të shoh se ku ta instaloj këtë fund në asamblenë motorike. Duhet të heq anijen e motorëve nga kolona për ta instaluar këtë tub uji përsëri.

Çdo këshillë do të mirëpritej.

koment

Unë nuk kam punuar në 3 HP time për një kohë kështu që unë nuk mund të kujtohet se si funksionon kjo. Unë mendoj se ka disa video youtube atje që mund të ju tregojnë atë që ju kërkoni, ose ndoshta dikush që ka pasur powerhead off kohët e fundit mund të bie në dhe përgjigje në pyetjen tuaj.

permalink

koment

Unë jam duke rindërtuar 53 3hp Johnson. A duhet të përdor ndonjë gjë mbi bulonet për të minimizuar korrozionin, si yndyrat apo locktite etj? E njëjta gjë me nyjet në boshtin e poshtëm?

Faleminderit

permalink

koment

Apolagize për të vënë këtë publikisht, por unë nuk gjetën asnjë kontaktoni lidhje me ne. Im tryin për të shkarkuar manualin e pronarëve për 1958 evinrude lightwin tre kur i klikoni shkarko ajo tregon mua për të klikoni zgjerimin shtesë një kuti të zezë pops up zjarr një sekondë pastaj zhduket unë nuk mund të merrni asgjë bërë sepse unë nuk mund ge

t kaluar këtë ... site nuk është shumë përdorues miqësore .. boot në të gjitha

Në përgjigje të by 19evinridelvr58

permalink

koment

Faleminderit për vizitën dhe mirëpres komentet që nxjerrin në pah të meta që unë mund ta rregulloj dhe përmirësoj këtë faqe. Sapo përfundova të vendosja në çdo varkë me motor jashtë që Evinrude / Johnson / OMC / BRP e bëri ndonjëherë dhe jam duke punuar në mënyrë aktive në një listë të pjesëve për çdo motor. Ka disa tweeks që dua të bëj për të përmirësuar përvojën e përdoruesit.

Unë po përpiqem të kuptoj se në cilën faqe ke kur e sheh këtë. Unë nuk mendoj se kam pasur një lidhje për të shkarkuar një skedar PDF të atij manuali. unë shkova tek http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… por unë nuk e di se çfarë keni klikuar në.

A është e mundur që ajo që klikuat për të shkarkuar një skedar ishte në të vërtetë një ad google pranë krye të ekranit? Këtu është një shtënë e ekranit të reklamës që mendoj se mund të jetë konfuze. Unë kontrolloj pak në shton që Google vendos, por ata ndihmojnë të paguajnë për këtë faqe. Do të shoh nëse mund ta bllokoj këtë reklamë, sepse pajtohem, është mashtruese.

Unë do të shoh nëse unë mund të gjeni atë PDF file dhe të vënë një lidhje me të.

Thanks,

Tom Travis

Shot Screen me Ad Google në krye

koment

Unë besoj se e kam bllokuar këtë reklamë të veçantë. Ky është reklamimi i parë që kam bllokuar kështu që kam mësuar diçka të re. Do të shoh nëse mund ta gjej atë skedë PDF. Është ndoshta i varrosur diku në vendin e vjetër http://old.outboard-boat-motor-repair.com

mashkull

Logo e eBayLogo Amazon

Ju lutem klikoni mbi eBay or Amazona lidhni më lart për të na ndihmuar. Ne marrim 4% ose më shumë komisione për çdo gjë që bleni nga eBay ose Amazon.com në orët e ardhshme 24. Ky program i të ardhurave nga degët do të ndihmojë në financimin e projekteve të ardhshme, strehimin, gjuhët, sigurinë SSL dhe zhvillimin e faqes pa kosto shtesë për ju. Mbështetja juaj është shumë e vlerësuar. (Lidhja e internetit është e re. Do të shohim nëse punon vërtet.)

.

Theme nga Danetsoft dhe Danang Probo Sayekti frymëzuar nga Maksimer