Johnson 5.5 Projekti i Tune-Up i HP Seahorse

Johnson Seahorse 5.5

Nëse keni një koment ose pyetje në lidhje me këtë Xhonson HP Xhumanë, ose Projekti i ngjashëm Tune-UP, ju lutemi të lënë ato më poshtë. Ti duhet Hyrja Nëse dëshironi të leni komente.

Identifikohuni me llogarin tuaj në Facebook.

Tani mund të identifikoheni me llogarinë tuaj në Facebook.

Comments

permalink

koment

Kam shikuar gjithçka me kujdes dhe nuk mund të kuptoj se pse njëherë e tërë motori im është i ripunuar gjithçka në njësinë e sipërme është e lirë dhe normale, por fillimi i tërheqjes është shumë i vështirë dhe kur përpiqesh të tjerr manualisht, është shumë e vështirë. Nuk ka zhurmë të rëndë ose të trokitur, asgjë nuk del jashtë vendit, nuk është vetëm rrotullimi i lirë ... ndonjë ndihmë është awesome.

permalink

koment

A keni vënë vulat e reja? Nganjëherë vulat e reja mund t'i bëjnë gjërat të duken të ngushta për një kohë. Same me një shtytës të ri. Jepni disa orë për të hyrë dhe të shohim nëse gjërat përmirësohen.

koment

Çfarë ndodh nëse përpiqesh të rrotullosh me shpejtësi volantin ose të mbyllësh një litar rreth tij për të filluar me litarin që të fillojë mënyrën e modës së vjetër?

Gjithashtu, çfarë ndodh nëse ju hiqni njësinë më të ulët dhe përpiqeni ta filloni atë?

permalink

koment

Unë jam duke zëvendësuar mbështjellësit dhe pikat / kondensatorin në një 1956 Johnson X-SHUMË 13hp binjak.

Unë jam duke u përpjekur për të vendosur gamp pikë dhe kohën me metodën voltmetër.

Ku e vendosni mbytjen për të kontrolluar kohën dhe për të vendosur hendekun e pikave? Unë kam parë disa thonë idle, dhe të tjerët thonë WOT. Disa thonë se kjo nuk bën dallim, por kjo nuk ka kuptim për mua.

Mbushja lëviz pjatën dhe shenjat e kohës, kështu që duhet të bëjë një ndryshim ku mbërthimi është.

Çfarë jam i zhdukur? Faleminderit

koment

Unë vetëm bëra një 3 hp lightwin për herë të parë dhe se sorta më hodhi derisa shikoja dhe pashë se edhe pse pllaka lëviz në lidhje me cam, pikat qëndrojnë me cam, kështu që nuk ka rëndësi. Në të vërtetë, nëse mbivendosni shenjën tuaj gjatë caktimit të kohës, nëse keni filluar në pozicionin e "fillimit", mund të lëvizni pikat tuaja në të dy drejtimet. Sidoqoftë, unë vendosa të injoroj pozicionin dhe kur isha bërë, motori që kam marrë falas luhatet si një top ... rreth $ 30 në pjesë tuneup.

Pra, në fund të fundit, me të vërtetë nuk ka rëndësi, por mund të jetë më i përshtatshëm në disa pozicione sesa të tjerët, bazuar në detyrën në fjalë. Motoring lumtur!

permalink

koment

Kam marrë gjithçka të vënë përsëri në vend, njësi më të ulët, gaskets të reja në carburetor, dhe plug të ri. Ajo vrapoi për vetëm një minutë dhe vdiq herën e parë dhe për herë të dytë vetëm filloi një mënyrë të vdekur të drejtë.

A mund dikush të më ndihmoni ....

permalink

koment

Isha duke u argëtuar duke rikthyer një 1960 Johnson Xhumanë Xhumanë

Kam ardhur në një bllok rrugë. Nuk mund të gjej askënd për të ndarë rastin dhe grihë cilindrat dhe për të zëvendësuar pistonët dhe unazat. Të gatshëm për të provuar të mi, nëse unë mund edhe gjobë pistons dhe unaza.

Faleminderit paraprakisht për ndihmën tuaj.

Mbulojeni foton

Shefi i energjisë

permalink

koment

Dikush dha një koment se ata po kërkonin një video të 4-it youtube për rivendosjen e një 5.5 Johnson. Komenti origjinal u humbur, sepse unë e deformova këtë faqe (nganjëherë ndodh) dhe duhej të rivendosja nga një kopje rezervë që ishte disa ditë e vjetër.

Unë mendoj se kjo kërko youtube do të merrni videot që po kërkoni.

Do të duhet kohë për t'i shqyrtuar këto më vonë dhe ndoshta të shtoj në këtë faqe.

Më vjen keq, humba komentin origjinal.

permalink

koment

A e njeh dikush atje kodin aktual të ngjyrave të bojës për motorin me ngjyrë 1958 Johnson 5.5 hp CDL-15 me ngjyrë? Dhe nëse po, çfarë është? Unë jam në mes të rindërtimit të këtij motori BEAUTIFUL dhe pasi hyra më thellë dhe më thellë në motor vendosa: "thefarë dreq? Mund edhe ta pikturoj tani". Helpdo ndihmë në këtë drejtim do të vlerësohej më së shumti. Faleminderit!

permalink

koment

Unë bëra shndërrimin e pompës së karburantit në një 1955 5.5 HP Johnson Seahorse nga rezervuari me presion në rezervuarin e stilit të sifonit. Një çështje që gjeta është se linja vakum e marrjes do të mbushet me gaz pas rreth orës 1 / 2 të funksionimit. kjo do të bëjë që pompa e karburantit të ndalojë pompimin nga mungesa e pulsit të vakumit nga plumbi i karburantit në linjë. A e ka patur ndonjëherë dikush tjetër këtë çështje, apo ka një rregull për këtë?

Bëri konvertimin sipas udhëzimeve të mëposhtme të lidhjes. Faleminderit

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

koment

Ju faleminderit shumë për informacionin në lidhje me ngjyrën e bojës për këtë 1958 "Seahorse". Unë spërkatën shtresën e parë të bojës vetëm pak kohë më parë dhe po thahet ndërsa shkruaj këtë. Kjo faqe në internet është e mrekullueshme. Ju e keni shndërruar projektin tim të rindërtimit nga "shaka", në një projekt shumë më "profesional". Shiko mirë! Shpresoj të postoj një foto së shpejti pas përfundimit. Ju falënderoj përsëri.

permalink

koment

Mirëmëngjesi.

Babai im bleu një 5.5 kf (5514) të reja në vitin 1957. Duke qenë fermeri i punës që ishte ai, ne ndoshta e kemi përdorur një herë çdo verë, gjatë viteve 60 dhe 70. Satshtë ulur në gjumë në hambar që kur mbarova shkollën e mesme në 1976. Kohët e fundit e rrëmbeva atë dhe po kaloj procedurat tuaja të shkëlqyera. Kam pasur një pyetje për të lidhur një valvul kontrolli me kapakun vakum. Protokolli nuk tregonte nëse, apo jo, të zëvendësohet mekanizmi i valvulës së kontrollit pas lidhjes së një porte.

Një pyetje tjetër e njohurisë: Sistemi origjinal krijoi presion që hidhte ujë në rezervuarin e karburantit. Tani po instaloj një pompë karburanti që është caktuar si pompë 'vakumi pulsi'. Por duket sikur po e ofroj presion pulsi, jo vakum pulsesh. Kështu që unë kam një shkëputje mendore për këtë. Unë dyshoj se është një çështje e nomenklaturës. Por ju lutem më edukoni.

Unë kam bërë pastrimin e karburantit, jam duke bërë azhurnimin e rezervuarit të gazit, dhe ende duhet të bëj akordimin e ndezjes dhe shtytësin, përpara pushimeve të gushtit. Protokollet dhe fotot tuaja kanë qenë një dërgim i perëndisë. Si një vlerësim i vogël vlerësimi dhe për hyrjen time në të ardhmen, unë do të doja të jepja një kontribut një herë për mirëmbajtjen e kësaj faqe. Si mund ta bëj këtë?

Faleminderit. Kirt

.

Theme nga Danetsoft dhe Danang Probo Sayekti frymëzuar nga Maksimer