Projektet e Vizitorëve Riparimi i anijeve për anije

Projektet e Vizitorëve

.

Ky është vendi ku mund të ngarkoni fotografi dhe të lini komente që na tregojnë për projektet tuaja. Projektet e vjetra nga faqja e vjetër janë këtu.

Ju duhet Hyrja Nëse dëshironi të leni komente.

Identifikohuni me llogarin tuaj në Facebook.

Tani mund të identifikoheni me llogarinë tuaj në Facebook.

Comments

permalink

koment

Unë kam '63 Evinrude 3hp, versioni me gjatësi të gjatë. Kam bërë një komplet komplet për atë dy vjet më parë, por nuk e kam hapur fuqinë (anën e boshtit) Këtë verë, kur isha shëtitje me varkë, diçka u shkatërrua papritur midis boshtit të boshtit dhe boshtit. Kondicioni i boshtit nuk e ka kthyer akullnajën (dhe elefantin) më. Pjesa e poshtme e motorit është në rregull. Kur mora pistoletën e ndezjes dhe ua ktheva volantin, unë mund të shihja se ai lëvizte dy pistona në cilindra ashtu si duhet. A mund të jetë lidhja e boshtit me boshtet e shkyera disi të thyera? Driveshaft kreu i lartë (në powerhead) është e çuditshme-krejtësisht, krejtësisht të ndryshme se në tim 65 Johnson 3 hp, e cila ka një kokë normale (yll-like) kokë në disk drives.

koment

Do të përpiqesha ta hiqja njësinë më të ulët dhe të filloja motorin për të parë nëse do të funksionojë. Nëse nuk ka problem me fuqinë, mund t'ju duhet të kaloni nëpër kutinë. Çfarë duket vaji i vajit të poshtëm të njësisë? Mund të ishte që vulat u bënë të këqija dhe ju mori ujë në ingranazhet tuaja të cilat mund t'i mbyllin ato pas një kohë të ulur. Ju mund të dëshironi të blini eBay për të parë nëse mund të merrni një pjesë të mirë motorike ose të paktën një me një njësi më të mirë të ulët që mund të blini. Pjesët zëvendësuese janë në dispozicion, por shpejt mund të gjeni veten duke shpenzuar më shumë se sa duhet. Së pari përpiquni të hiqni dorë nga të gjitha dhe pastroni çdo gjë dhe vendosni bashkë me vulat e reja.

permalink

koment

Para së gjithash, më lejoni të filloj duke ju falënderuar për fillimin dhe mirëmbajtjen e kësaj faqeje të mrekullueshme!

Kohët e fundit kam blerë motorin më lart. Thuhet se ka vepruar mirë kur ka kaluar.

Megjithatë, pasi u përpoq ta nisja pa sukses, dhe duke bërë disa inspektime, i kam dyshimet e mia. Kjo u tha, unë kontrolluar për shkëndijë dhe verifikuar atë. Megjithatë, kam vënë re karbur karburantit dribbling nga lidhja me gjilpërë me shpejtësi të lartë paketim lidhje. Gjithashtu, shumë karburant në zonën e fytit të karbit.

I asgjësova karbohidratin dhe zbulova se cilësimet e notave ishin jashtë. Notë është tapë e stilit të vjetër. Unë po supozoj se të paktën një nga problemet e mia nuk është duke u shkaktuar nga përmbytjet për shkak të valvulës notuese kryesore që nuk mbyllet siç duhet, ose për shkak të një vendi të keq / të ndotur dhe / ose rregullimeve të papërfillshme.

Pra, unë kam urdhëruar një kit carb dhe noton të reja. Këtu janë pyetjet e mia:

1) Informacioni më i mirë që mund të gjeja në cilësimet e notave ishte: jo më shumë se 1 / 32 "nga niveli me skajin më të lartë të trupit të karbit dhe 1 1 / 4". A është kjo e saktë?

2) Nuk gjeta shumë në paketimin e gjilpërës. Paketimi mund të jetë i keq, kështu që mund të kontribuojë në karburantin e rrjedhshëm? Cila është rregullimi për paketim të ri apo replcement?

faleminderit!

alex

koment

Unë gjithmonë vetëm noton kështu që është niveli. Në nivel, gjilpëra duhet të mbyllë rrjedhën e karburantit në tas. Unë nuk masoj asgjë.

Kit i ri i karburantit do të përfshijë paketimin e gjilpërave që duhet të instalohet. Carb juaj nuk duhet të gatuaj kur del një gjë që do të ishte një rrezik sigurie.

permalink

koment

Duke shkuar për të provuar dorën time në rivendosjen e dritës së gjyshit tim, duket të jetë 54 nga ngjyra. Koha e parë në këtë. Urdhëroi të gjitha pjesët që ju rekomanduat për një përmirësim (rindërtimi i karbonit, priza, pikat, kondensatorët, mbështjellësit, shtytësin) duke menduar se unë kam nevojë për të zëvendësuar edhe vula të njësisë më të ulët, pasi motori nuk ka funksionuar në vitet 25. kit që përfshin vulat që kam nevojë.Çdo sugjerim si për një çantë ose ku është vendi më i mirë për t'i marrë ato, po planifikon edhe litarin dhe pranverën.

permalink

koment

Sapo kam marrë një varkë familjare që nuk ka qenë në ujë për vitet 25 që e kam filluar një herë të marrë një udhëtim tani nuk do të kthehet. Ajo do të fillojë duke përdorur lëngun e fillimit, por motori nuk do të vazhdojë të funksionojë.

Unë e bleva një manual për motorin e 1962 Scott dhe kam nevojë për disa këshilla se çfarë duhet të bëj më pas.

i ndryshon ndezjet priza kanë bateri të re unë jam duke luftuar për atë që unë duhet të përpiqet tjetër.

ndonjë këshillë apo duhet ta marr atë në një vend për të akorduar?

Lumja e lumit ka nevojë për TLC

permalink

koment

hej gjithkush donte të pyeste të gjithë për projektet tuaja në 2019 dhe se si ata do të falënderojnë të gjithë të lumtur vitin e ri

permalink

koment

Kam një 10 hp 1957 Johnson Seahorse me një sistem të dyfishtë të karburantit. Unë dua ta kthej atë në një sistem të vetëm. Cilat pjesë kanë nevojë për një pompë të karburantit? Nëse kam nevojë për një carburetor, cila është nomenklatura për këtë pjesë?

Thanks,

Lewis

Logo e eBayLogo Amazon

Ju lutem klikoni mbi eBay or Amazona lidhni më lart për të na ndihmuar. Ne marrim 4% ose më shumë komisione për çdo gjë që bleni nga eBay ose Amazon.com në orët e ardhshme 24. Ky program i të ardhurave nga degët do të ndihmojë në financimin e projekteve të ardhshme, strehimin, gjuhët, sigurinë SSL dhe zhvillimin e faqes pa kosto shtesë për ju. Mbështetja juaj është shumë e vlerësuar. (Lidhja e internetit është e re. Do të shohim nëse punon vërtet.)

.

Theme nga Danetsoft dhe Danang Probo Sayekti frymëzuar nga Maksimer